1. Sau khi máy bơm nước ngừng hoạt động, hãy xả hết nước còn lại trong máy bơm nước và đường ống, đồng thời làm sạch lớp đất bên ngoài để tránh tích tụ nước và đóng băng sau khi đóng băng, thân máy bơm và đường ống nước sẽ nổ tung.
2. Đối với các bộ phận bằng gang như van đáy và khuỷu tay của máy bơm, vết rỉ sét phải được làm sạch bằng bàn chải dây, sau đó sơn bằng sơn chống rỉ trước khi sơn. Sau khi phơi khô, cho vào kho trung tâm thông gió và khô ráo của phòng máy hoặc kho chứa. .
3. Nếu dây đai được dẫn động, dây đai phải được làm sạch và sấy khô bằng nước ấm sau khi tháo ra và treo ở trung tâm nơi không có ánh nắng trực tiếp, cũng không nên cất giữ ở trung tâm nơi có vết dầu, chất ăn mòn và khói . Trong mọi trường hợp, không làm bẩn dây đai bằng các loại dầu như dầu động cơ, dầu diesel hoặc xăng, đồng thời không bôi nhựa thông và các vật liệu nhớt khác.
4. Kiểm tra ổ bi, nếu vỏ trong và ngoài bị mòn, chập chờn, bi mòn hoặc có vết ố ở bên ngoài thì phải thay thế. Đối với những loại không cần thay, vòng bi có thể được làm sạch bằng xăng hoặc dầu hỏa, bôi mỡ và lắp lại.
5. Kiểm tra xem cánh quạt của máy bơm nước có bị nứt, thủng nhỏ hay không, đai ốc cố định của cánh quạt có bị lỏng hay không, nếu hư hỏng thì sửa chữa hoặc thay thế. Nếu bánh công tác bị mòn quá nhiều hoặc bị hỏng thì nên thay bánh công tác mới. Hư hỏng một phần có thể được sửa chữa bằng cách hàn, và cánh quạt cũng có thể được sửa chữa bằng vữa epoxy. Nói chung, việc kiểm tra trạng thái cân bằng tĩnh nên được dừng lại đối với cánh quạt đã được sửa chữa. Kiểm tra khe hở ở vòng giảm mài mòn của bánh công tác. Nếu vượt quá giá trị quy định thì cần sửa chữa hoặc thay thế.
6. Cần sửa chữa hoặc thay thế trục bơm bị cong hoặc mòn, nếu không sẽ gây mất cân bằng rôto và mài mòn các bộ phận liên quan.
7. Ngâm các vít đã tháo trong dầu diesel bằng bàn chải sắt để làm sạch, sau đó phủ một lớp dầu động cơ hoặc bơ, lắp lại hoặc bọc trong vải nhựa rồi cất đi (cũng có thể ngâm trong dầu diesel để bảo quản) để tránh bị ăn mòn hoặc mất mát.